發布時間：2021-09-08 來源：長春亨達物流 瀏覽量：3356人
航空貨運是一種快捷的現代運輸方式，它除具有速度快、超越地理限制、運價高的特點外，還具有運輸方向性（來回程運量有差異）、對象廣泛性（貨物種類多）、銷售集中性（貨物市場相對集中、穩定）等特點。隨著現代科技的發展，高性能、大運載量、低油耗新型飛機的投人以及人們對時空的新需求，航空貨運市場將會不斷地擴展和繁榮。
1．航空貨運的優勢
與其他運輸方式相比航空貨運的運價高是它的劣勢，而速度快是它的優勢。只有在時間的優勢超過了價格上的劣勢的市場或用途上，空運貨物才能顯出它的優點，這類物品主要有：①急用貨物：這類貨物是在當地得不到或者有很緊的時間要求的，例如急救的藥品、貴重設備的急用備件等。這種貨物常常是無計劃的急件，在使用者的眼中運價和他的目標利益相比是很小的，目前這類貨物的絕大部分都實行空運。②不宜長時間保存的貨物：這種貨物也有時間限制，但它不如第一類貨物的限制那么嚴，其中分為兩類：一類是易腐的貨物，如鮮花、水果和海鮮產品等，如果運輸時間過長，這種貨物的損耗將遠超過它的運價。第二類是市場上生存周期很短的貨物，最顯著的例子是時裝裝飾品等。它們在市場上流行的時間很短，一旦超過流行期，這些產品的價格就會直線下降，因而運價不是這種商品的重要構成部分，時間才是最主要的。隨著人均收入的增加，這部分貨物的市場擴展得很快，使貨物的空運量有很大增加。③快運包裹：這是郵遞貨物的一種發展，隨著電信事業的發展，郵遞信件出現了下降的趨勢，但是電信業只能取代信件而無法完成緊急文件或小型急用貨品的運送。因此在1970年之后出現的快運業取得了迅速發展，它把空運和地面傳遞緊密銜接實行了門到門的服務，運輸的物品包括信件、文件、小的電子裝置（軟盤、配件等）以及急用物品等，近二三十年來這方面的運輸取得了巨大的發展。
由于世界經濟的國際化和全球化，部分貨物由其他運輸形式轉為空運，原因是：①世界經濟的全球化，使資本的流動更加容易，資本的價值提高和產品的價值下降，經營者為了取得最大利潤，開始進行生產的國際分工。例如為了取得最大利潤，制造一件時裝，它的面料可以在韓國生產（因為有制造能力），再運到中國縫制（因為勞動成本低），再運到巴西包裝（那里的包裝材料便宜），再回到美國銷售，這樣雖然增加了運費但是比起集中在其中任何一個地方生產的費用還是要低很多。②由于資本價值的升高、管理技術的進步和運輸的通暢，經營者把存貨和后勤系統減少，從而使成本降低，他們不再將大量產品積壓在倉庫，而是做到“即時生產”，就是生產的數量比銷售數量略多，隨訂貨，隨生產。同時又考慮到“總分配成本”，這個概念不僅考慮生產成本而且考慮運輸，批發商、零售商的經手和儲存成本加在一起的總成本。如果存儲的時間和庫房面積減少，這樣使成本的下降要比空運帶來的運費增加大很多，從這種概念出發，考慮其中的時間因素，生產和銷售的組織者就要把空運作為一個必要因素加進來。國際經濟的這種發展趨勢是推動航空貨運發展的重要動力。
2．航空貨運與客運的不同
1）航空貨運處理的貨物類型多樣，尺寸、價格、重量變化很大，因而運價復雜。
2）貨物運送需要裝箱，裝卸、儲存等需要較多的設施、場地和空乘專業服務，而旅客運輸時旅客都是主動的，場地和空乘專業服務人員相對較少。
3）貨物的運輸一般要牽涉到發貨人、收貨人、運輸公司、航空承運人、倉庫、海關等多個參加方，而旅客運輸，通常只是旅客和航空公司雙方參與。
4）貨運只要求按時間到達，對運輸路線沒有什么要求，這樣航空公司可以在時限之內靈活安排航班和路線以提高航班的載運率，而旅客運輸原則上不能改變航班和運送路線。
5）航空貨運的單向性很強，例如運輸原材料只能是單向由產地送往加工地，回程的貨源有時是一個不容易解決的問題，而客運總的來說是雙向的。
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