發(fā)布時間：2021-09-08 來源：長春亨達(dá)物流 瀏覽量：987人
初冬時節(jié)，與時俱進(jìn)的長春龍嘉國際機(jī)場迎來了屬于自己的“春天”！——萬眾矚目下，長春龍嘉國際機(jī)場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次大關(guān)，正式跨入全國大型繁忙機(jī)場行列，成為全國第30家“千萬級機(jī)場”。
2017年11月13日，這一天也將成為長春龍嘉國際機(jī)場乃至中國民航業(yè)發(fā)展中值得特別銘記的日子！
這一躍，完成了從中型機(jī)場到樞紐機(jī)場的飛躍！
這一躍，唱響了時代的主旋律——融入與發(fā)展，振興與復(fù)興！
伴隨著吉林老工業(yè)基地振興的號角，長春龍嘉國際機(jī)場正承載著新的夢想和莊嚴(yán)使命，引領(lǐng)吉林經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對外交流，飛越東北亞，飛向世界……
融入眼界更寬 振興天地更大
融入才能發(fā)展！
振興通往復(fù)興！
跨入千萬級機(jī)場行列，是提升長春龍嘉國際機(jī)場競爭力、影響力的重大機(jī)遇，更是實現(xiàn)吉林省經(jīng)濟(jì)社會健康快速發(fā)展的重大機(jī)遇。
千萬級機(jī)場將釋放的紅利，不僅是吉林機(jī)場集團(tuán)多年來攻堅克難、銳意改革的成果，更是吉林經(jīng)濟(jì)建設(shè)、2700萬吉林人民的雨露甘霖。
這一吉林振興之路上的加速度，是吉林機(jī)場集團(tuán)在省委、省政府、各級行業(yè)主管部門的熱切關(guān)懷和首都機(jī)場集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，向振興東北戰(zhàn)略呈現(xiàn)的一份亮麗答卷！
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。要致富，先修路，要想強(qiáng)，上民航。
一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會是否在發(fā)展，人們的生活是否在提高，機(jī)場是這個衡量指標(biāo)的晴雨表。
長春龍嘉國際機(jī)場建設(shè)、發(fā)展的歷史，就是吉林民航創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的歷史。
2005年8月27日，長春龍嘉國際機(jī)場順利實現(xiàn)“大房身”至“龍嘉”的轉(zhuǎn)場，結(jié)束了吉林省沒有民航專用運(yùn)輸機(jī)場的歷史，極大地改善了吉林省民航交通基礎(chǔ)設(shè)施，架起了吉林走向世界的空中橋梁。
從“大房身”到“龍嘉”，吉林民航發(fā)展之路蜿蜒漫長。長春龍嘉國際機(jī)場年旅客吞吐量突破100萬人次用了40年時間，突破200萬人次用了4年半時間，突破500萬人次用了7年時間。自2012年首次突破500萬人次以后，便以每年100萬人次的增速快速攀升，屢屢刷新紀(jì)錄。斗轉(zhuǎn)星移，歲月如歌，歷史的車輪走到2017年11月。在萬眾期待中，長春龍嘉國際機(jī)場迎來了第1000萬名旅客，正式跨入千萬級機(jī)場行列。
十二年的櫛風(fēng)沐雨，不僅因為長春地處祖國東北端，沒有太多的中轉(zhuǎn)旅客，更因為它的成長代表著吉林這個老工業(yè)基地、商品糧基地、邊境省份，在國家“一帶一路”向北開放、新一輪全面振興吉林發(fā)展中開始騰飛。
機(jī)場作為城市公益性基礎(chǔ)設(shè)施，不僅承擔(dān)著公共運(yùn)輸功能，也是地區(qū)對外開放的窗口和橋梁。它的快速發(fā)展不但是一座城市開放的象征，而且將給地方社會經(jīng)濟(jì)帶來了全方位的“加速”。
照國際權(quán)威機(jī)構(gòu)測算，民航投入和產(chǎn)出比率是1：8。從機(jī)場業(yè)來看，國際機(jī)場協(xié)會(ACl)研究認(rèn)為，機(jī)場每百萬航空旅客吞吐量，可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和1.3億美元，相關(guān)就業(yè)崗位2500個。而據(jù)國內(nèi)研究分析，我國機(jī)場每百萬航空旅客吞吐量，可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和18.1億元，相關(guān)就業(yè)崗位5300多個。由此可見，長春龍嘉國際機(jī)場躋身千萬級機(jī)場行列，為吉林省間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益180個億，提供就業(yè)崗位5萬多個。
冰天雪地也是金山銀山。冰雪產(chǎn)業(yè)是吉林省具備國內(nèi)領(lǐng)先發(fā)展、國際競爭潛力的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。近年來，吉林省大力發(fā)展“白色經(jīng)濟(jì)”，加快推進(jìn)“白雪換白銀”，引領(lǐng)服務(wù)業(yè)發(fā)展。與此同時，吉林機(jī)場集團(tuán)也結(jié)合實際增開航線和航點(diǎn)，滿足廣大旅客出行需求。
以今年冬春航季為例，長春龍嘉國際機(jī)場呈現(xiàn)出非基地公司停場運(yùn)力數(shù)量實現(xiàn)翻倍、重點(diǎn)城市日均航班持續(xù)增加、寬體機(jī)型運(yùn)營常態(tài)化的特點(diǎn)。按照航班計劃測算，長春龍嘉國際機(jī)場預(yù)計將執(zhí)行航班38046架次、運(yùn)送旅客525.62萬人次，平均周航班量1764架次，同比增長12.80%，環(huán)比增長8.86%，日均航班將達(dá)到251架次，將進(jìn)一步助推“白色經(jīng)濟(jì)”的快速增長。
與此同時，2017年，首都機(jī)場集團(tuán)公司明確提出了新機(jī)場、雙樞紐、機(jī)場群“三大戰(zhàn)略”。其中，機(jī)場群戰(zhàn)略就是要確立以京津冀機(jī)場群為核心，帶動成員機(jī)場群共同發(fā)展的總體格局。作為首都機(jī)場集團(tuán)公司旗下第4家邁入千萬級機(jī)場行列的成員單位，在集團(tuán)內(nèi)部相互帶動、協(xié)同發(fā)展的引領(lǐng)下，將使吉林與京津冀機(jī)場群和江西、內(nèi)蒙古、黑龍江3個成員機(jī)場的聯(lián)通更加緊密，實現(xiàn)增速疊加的效果。
踐行“三個服務(wù)” 打造區(qū)域樞紐
東北振興戰(zhàn)略讓振興吉林不僅僅再是一個熱詞。在吉林省政府歷屆工作報告中，各地方政府、各行各業(yè)，聚焦著深謀遠(yuǎn)慮，殫精竭慮。
如何在振興東北、振興吉林這盤國家戰(zhàn)略的大棋上，找到、找準(zhǔn)自己的定位？
首都機(jī)場集團(tuán)公司“1-3-5-2”總體思路中，“3”就是聚焦三個服務(wù)：“服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展、服務(wù)社會大眾”，給出了吉林機(jī)場集團(tuán)明確的努力方向。
吉林機(jī)場集團(tuán)充分發(fā)揮長春在東北亞幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢，將長春龍嘉國際機(jī)場打造成為區(qū)域樞紐機(jī)場列入發(fā)展戰(zhàn)略。這一重要的戰(zhàn)略選擇是吉林省主動融入國家“一帶一路”倡議的必然，是發(fā)揮東北亞區(qū)位優(yōu)勢引領(lǐng)作用的重要支撐和提高吉林省機(jī)場群綜合效益和民航競爭力的根本途徑，也是帶動省內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要舉措。
為此，吉林機(jī)場集團(tuán)深入剖析制約航空市場發(fā)展的主要矛盾，結(jié)合發(fā)展實際總結(jié)提煉了破解措施，積極為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。在地方政府的支持下，初步形成了省、地兩級政府航線開發(fā)互補(bǔ)政策機(jī)制。此外，吉林機(jī)場集團(tuán)與省旅發(fā)委建立合作開拓航空市場的工作機(jī)制，制訂了過夜運(yùn)力獎勵政策，運(yùn)營公司逐年遞增，過夜運(yùn)力實現(xiàn)翻倍。
從2012年到2017年，5年的時間實現(xiàn)了從500萬到1000萬的飛躍，長春龍嘉國際機(jī)場客、貨運(yùn)兩方面均取得了歷史性突破。
運(yùn)營公司逐年遞增，過夜運(yùn)力實現(xiàn)翻倍。2013年至2016年，全省累計運(yùn)營公司由27家增至44家，實現(xiàn)了國內(nèi)外運(yùn)營公司的雙增長。其中，長春龍嘉國際機(jī)場累計運(yùn)營公司由19家增至38家。南航吉林分公司是我省唯一的基地公司，運(yùn)力規(guī)模從2013年的14架增至2017年底22架，形成了以空客A320系列為主的機(jī)隊規(guī)模。非基地航空運(yùn)營企業(yè)極大活躍了吉林航空市場，對本地區(qū)市場規(guī)模的快速擴(kuò)大和良性發(fā)展起到了正向帶動作用。截至2017年10月，長春龍嘉國際機(jī)場過夜運(yùn)力總數(shù)達(dá)到了22架。其中，基地公司16架，非基地公司總數(shù)達(dá)到6架。
通航城市日益增多，航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善。國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了除西藏拉薩和黑龍江哈爾濱外，其余省會級城市的全部通航；逐步增加至長三角、珠三角地區(qū)寧波、無錫、深圳、泉州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市航點(diǎn)，不斷加密至沿海地區(qū)珠海、汕頭、連云港、煙臺等熱點(diǎn)旅游城市航班密度，基本形成了輻射全國的航線網(wǎng)絡(luò)布局。國際航線實現(xiàn)重大突破。長春龍嘉國際機(jī)場在穩(wěn)固傳統(tǒng)東北亞地區(qū)航空市場之外，開通了首條持續(xù)運(yùn)營哈巴羅夫斯克-長春-曼谷的“俄中泰”第五航權(quán)航線，實現(xiàn)了構(gòu)建一線跨三國的空中橋梁。至今，相繼開通長春至新加坡、莫斯科、海參崴、泰國普吉、美屬塞班等定期或季節(jié)性旅游包機(jī)航班，推動吉林省經(jīng)濟(jì)社會合作從傳統(tǒng)東北亞區(qū)域快步走向東南亞和歐美地區(qū)。
加快航空貨運(yùn)發(fā)展，國際物流航線持續(xù)運(yùn)營。在省、市政府大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的有力契機(jī)下，深入剖析航空物流發(fā)展的瓶頸。協(xié)助長春市發(fā)改委、興隆山綜合保稅區(qū)等有關(guān)單位研究航空物流發(fā)展路徑。積極促進(jìn)地方政府跨境電商項目落地，相繼開通至俄羅斯莫斯科、愛沙尼亞塔林的貨運(yùn)包機(jī)航線。
今年，吉林機(jī)場集團(tuán)深入貫徹落實吉林省經(jīng)濟(jì)工作會議關(guān)于“繼續(xù)打好服務(wù)業(yè)發(fā)展攻堅戰(zhàn)”的戰(zhàn)略部署，在長春龍嘉國際機(jī)場運(yùn)行資源極度緊張的情況下，長春龍嘉國際機(jī)場的發(fā)展速度依然不減速。
一組閃亮的數(shù)字最能證明長春龍嘉國際機(jī)場的發(fā)展成就：今年1-10月，長春龍嘉國際機(jī)場共有37家航空公司累計運(yùn)營航線148條（其中國際航線13條，地區(qū)航線2條），同比凈增加32條；每周執(zhí)行航班數(shù)量1624班，同比增加248班；累計通航城市72個，新增7個，機(jī)場通達(dá)性進(jìn)一步提升；累計實現(xiàn)旅客吞吐量958.9萬人次，保障航班起降7.05萬架次，分別同比增長22.5%、17.7%，運(yùn)輸架次和旅客吞吐量增速在東北地區(qū)四大機(jī)場中位列第一。2017年旅客吞吐量預(yù)計實現(xiàn)凈增長205萬人次，年旅客吞吐量將達(dá)到1155萬人次。
目前，吉林機(jī)場集團(tuán)初步形成了以長春為中心，輻射國內(nèi)、布局東北亞、連接?xùn)|南亞主要國家和俄羅斯地區(qū)重點(diǎn)城市的空中交通網(wǎng)絡(luò)。
提升運(yùn)行品質(zhì) 破解發(fā)展矛盾
“天上無路，地下無位”，是長春龍嘉國際機(jī)場航空業(yè)務(wù)量快速增長，資源緊張的窘迫局面。尤其不易的是，長春龍嘉國際機(jī)場其1000萬人次旅客吞吐量是在設(shè)計容量僅為650萬人次的候機(jī)樓里完成的。
發(fā)展與資源匱乏、發(fā)展與管理水平滯后、發(fā)展與專業(yè)隊伍素質(zhì)不匹配。這是吉林機(jī)場集團(tuán)由漸進(jìn)式向跨越式發(fā)展過程中必然呈現(xiàn)、無法回避的三大矛盾。
長春龍嘉國際機(jī)場旅客吞吐量邁入千萬級行列，也是吉林機(jī)場集團(tuán)實現(xiàn)跨越式發(fā)展之路。
如何推動吉林機(jī)場集團(tuán)實現(xiàn)跨越式發(fā)展？如何更好地服務(wù)于吉林省地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展？
吉林機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識到，必須拿出“爬坡過坎，滾石上坡”的精神，破解“三大矛盾”，才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展和科學(xué)發(fā)展。
破解“三大矛盾”，吉林機(jī)場集團(tuán)以“七入七新”為著力點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在持續(xù)安全、運(yùn)行品質(zhì)、資源補(bǔ)充、市場經(jīng)營、內(nèi)部管理、隊伍建設(shè)和從嚴(yán)治黨七個方面狠下功夫。
安全是民航生存之本，服務(wù)是民航發(fā)展之源。
吉林機(jī)場集團(tuán)始終將安全工作作為基礎(chǔ)性、長期性工作來抓，從夯實管理基礎(chǔ)入手，加強(qiáng)安全體系建設(shè)，著力打造安全文化體系，形成“自省、自覺、自信、誠信”的安全觀，營造安全零容忍新氛圍。近年來，吉林機(jī)場集團(tuán)安全管理基礎(chǔ)日漸夯實，運(yùn)營品質(zhì)持續(xù)提升，2014-2016連續(xù)三年在民航東北地區(qū)企事業(yè)單位安全責(zé)任考核中蟬聯(lián)第一，被選為東北地區(qū)監(jiān)管執(zhí)法模式調(diào)整試點(diǎn)機(jī)場。
在運(yùn)行資源日趨緊張的情況下，吉林機(jī)場集團(tuán)提煉出具有吉林特色的“四真四情”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，積極通過對超規(guī)模使用航站樓擴(kuò)容改造，進(jìn)一步美化候機(jī)樓環(huán)境，增加人文和自然景觀；定期采取設(shè)備檢修、更新等多種措施，提高機(jī)場整體運(yùn)行能力；重新梳理航班保障關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，持續(xù)提升航班放行正常率……一系列服務(wù)舉措，不斷采取措施提升“軟環(huán)境”。ACI旅客滿意度分值由2011年的4.65升至2016年的4.82分，在國際機(jī)場協(xié)會2016年度機(jī)場服務(wù)質(zhì)量獎評選中，長春龍嘉國際機(jī)場榮獲全球同層級會員機(jī)場第二名。
受制于長春龍嘉國際機(jī)場時刻緊張，航空公司增加運(yùn)力困難。為緩解此問題，2015年，經(jīng)過多方努力，將高峰小時容量提升至21架次/小時，有效的緩解了航空公司增加運(yùn)力困難的壓力。
今年，吉林機(jī)場集團(tuán)將調(diào)整長春龍嘉國際機(jī)場航班波結(jié)構(gòu)作為破解“發(fā)展與資源匱乏”的重要措施之一。長春龍嘉國際機(jī)場高峰時段主要集中在11時至17時，通過調(diào)減停場“大過站”航班；攜手政府部門新增3架過夜運(yùn)力；協(xié)調(diào)部分航司增開長春至石家莊、寧波和煙臺等短途航班，提高本場機(jī)位資源利用率；爭取長龍和國貨航停場貨機(jī)臨時轉(zhuǎn)場，釋放機(jī)位保障旺季客運(yùn)加班等措施，使得高峰時段航班量順利向低谷時段平移。與此同時，為破解空域資源瓶頸問題，經(jīng)過與軍方多次商榷，進(jìn)離場航線分離取得突破性進(jìn)展，設(shè)計方案初步取得軍民航各方基本認(rèn)同，有望達(dá)成一致意見。
如今，長春龍嘉國際機(jī)場驕傲地說，吉林的每一屆盛事，都有其高水準(zhǔn)的服務(wù)、洋溢著活力四射的姿態(tài)！通航以來其成功保障了奧運(yùn)圣火包機(jī)、抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸、雕塑展、亞冬會、瓦薩滑雪節(jié)以及歷屆東北亞博覽會、吉林商會大會、長春國際電影節(jié)等重大運(yùn)輸保障任務(wù)；相繼與韓國江原道機(jī)場、日本仙臺機(jī)場、中航信、龍浩集團(tuán)等名優(yōu)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為未來發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
改革釋放活力 筑好巢引鳳棲
把握新形勢、適應(yīng)新常態(tài)、謀求新作為。大潮奔涌的時代呼喚著吉林機(jī)場在跨越式發(fā)展的引領(lǐng)下闊步前行，如今，吉林機(jī)場集團(tuán)正積極轉(zhuǎn)變觀念、聚焦短板、狠抓落實，以改革創(chuàng)新探索著跨越式化發(fā)展的新路徑。
今年以來，吉林機(jī)場集團(tuán)改革亮點(diǎn)紛呈。機(jī)務(wù)系統(tǒng)管理平臺項目已經(jīng)完成，凈空管理創(chuàng)新模式研發(fā)項目獲得立項批復(fù)，機(jī)務(wù)可視化檢查系統(tǒng)等4個項目通過內(nèi)審；吉林機(jī)場公安局順利移交省公安廳管理，實現(xiàn)了政企分開，為進(jìn)一步規(guī)范和強(qiáng)化機(jī)場公安執(zhí)法職能和空防安全管理職能奠定了良好基礎(chǔ)；長春龍嘉國際機(jī)場安檢改革成功經(jīng)驗在業(yè)內(nèi)被廣泛推廣，成為各機(jī)場競相學(xué)習(xí)、借鑒的標(biāo)桿和范本；延吉機(jī)場軍民航深度融合領(lǐng)域不斷拓展，融合效益逐步顯現(xiàn)，成為示范典型……
人才是企業(yè)的核心競爭力。吉林機(jī)場集團(tuán)正式啟動人力資源管理咨詢項目，通過對人力資源管理現(xiàn)狀、存在問題的科學(xué)診斷，全面構(gòu)建一個組織結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分工明確、人員素質(zhì)匹配、流程銜接順暢、激勵約束并重，適應(yīng)公司戰(zhàn)略和未來發(fā)展之需的人力資源管理體系；研究探索人工成本管控與人力資源配置有機(jī)統(tǒng)一、有效匹配、有序聯(lián)動的人力資源管控新模式，擬訂《工資總額管理辦法》和《績效管理辦法》，不斷完善績效管理體系；拓寬員工職業(yè)生涯發(fā)展通道，出臺《專業(yè)技術(shù)人員職務(wù)評聘管理辦法》，制訂了年度專業(yè)技術(shù)人員評聘實施方案，為員工職業(yè)生涯發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
筑得好巢引鳳棲,花開芬芳有蝶來。建設(shè)好長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程，對于加快長春市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，擴(kuò)大對外開放，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。在民航行業(yè)和省、市政府各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注和大力支持下，在首都機(jī)場集團(tuán)公司的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，吉林機(jī)場集團(tuán)舉集團(tuán)全力推進(jìn)二期擴(kuò)建工程建設(shè)，認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記視察北京新機(jī)場重要指示精神，深刻領(lǐng)會“再接再厲，精益求精，善始善終，再創(chuàng)佳績”和“社會主義是干出來”的內(nèi)涵，爭創(chuàng)精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。
目前，長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程進(jìn)展順利。2號航站樓現(xiàn)已實現(xiàn)暖封閉，正在進(jìn)行室內(nèi)裝修；飛行區(qū)工程飛行區(qū)部分全部完工，十個停機(jī)位提前投入使用；新建場道部分也在有序推進(jìn)。今年9月30日，吉林機(jī)場集團(tuán)成立了長春龍嘉國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程建設(shè)運(yùn)營一體化推進(jìn)工作委員會，明確了組織架構(gòu)、工作職責(zé)和工作機(jī)制，正在有條不紊地推進(jìn)各項工作的開展，確保2018年7月如期投產(chǎn)使用。
一個計劃于2025年滿足旅客吞吐量1600萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機(jī)起降量13萬架次的現(xiàn)代化空港正如同北方一顆新星，蓄力閃爍，冉冉而升。
如今，黨的十九大精神，照耀著龍騰盛世的中國，新時期、新時代更加呼喚著滿腔熱忱的長春龍嘉國際機(jī)場抓住新機(jī)遇、迎接新挑戰(zhàn)。
時代賦予了長春龍嘉國際機(jī)場更加神圣的使命，重任在肩，責(zé)無旁貸。
抓住三大國家戰(zhàn)略機(jī)遇，以新一輪東北老工業(yè)基地振興為契機(jī)，圍繞著國策、省策交互助力。
這正是一個富饒、美麗、幸福的新吉林對長春龍嘉國際機(jī)場的翹盼與期許。
吉林機(jī)場集團(tuán)十三五規(guī)劃目標(biāo)已然明確——那就是至2020年，將建成以長春龍嘉國際機(jī)場為核心的“輪輻式”航線網(wǎng)絡(luò)格局，全集團(tuán)旅客吞吐量達(dá)到1700萬人次，將吉林機(jī)場集團(tuán)打造成為國內(nèi)同層級領(lǐng)先的機(jī)場管理集團(tuán)。
藍(lán)圖已經(jīng)繪就，發(fā)展時不我待。吉林機(jī)場集團(tuán)將以長春龍嘉國際機(jī)場邁入千萬級機(jī)場行列作為一個嶄新的起點(diǎn)，持續(xù)完善航線網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大過夜運(yùn)力規(guī)模，突出樞紐機(jī)場功能，帶動各支線機(jī)場實現(xiàn)品質(zhì)化、差異化的發(fā)展之路，為推動吉林區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、增強(qiáng)吉林省的開放活力和助力國家“一帶一路”建設(shè)起到重要作用和有力支撐。
與時間賽跑，與空間競奪。
在東北振興戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的鏗鏘節(jié)奏中，吉林人用有力的數(shù)據(jù)描繪出了一幅經(jīng)濟(jì)走向逆勢上揚(yáng)的“微笑曲線”……
百舸爭流千帆過，而今邁步從頭越！
前景更加燦爛、光明，視野更加遼闊、清晰，那就是不斷提升品質(zhì)化建設(shè)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展！
以今天的長遠(yuǎn)答案，從容應(yīng)對未來。
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