長春航空物流開啟智能化時代

發布時間：2020-09-18 來源：長春亨達物流 瀏覽量：937人

智能化是長春航空物流未來的發展方向。2017年8月17日國務院發布的《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》提出，年內實現全國通關一體化，將貨物通關時間壓縮三分之一；加快推進物流倉儲信息化、標準化、智能化，提高運行效率等。業內人士指出，目前航空貨運還呈現輕、散、小的狀況，亟待建立航空物流標準化體系，同時要提升航空物流信息化水平，應用互聯網與人工智能技術，最終實現航空物流智能化發展。


市場巨大 空地互聯網產業興起


業內人士分析，搭建數據平臺不僅實現了“貨”、“車”信息高效對接，實現了運輸監控全程可視化和倉儲、服務的綜合化，而且帶來了一系列的增值服務，實現了物流網絡覆蓋全國化。


“隨著空地互聯網的推廣和普及，更多的民航運輸飛機具備了機上網絡的能力，極大地滿足了飛機前艙數據應用以及后艙旅客娛樂系統的需求?！敝袊盏鼗ヂ摼W產業聯盟總干事王淼也看好航空互聯網應用的市場前景。


據2017年中國空地互聯網產業發展白皮書預測，中國空地互聯網產業將會在未來的三年到五年內快速發展，其中“互聯網+民航+廣電”的新興行業整體產值將超過萬億元，而市場潛力更大的通用航空領域將是創新的新高地。


政策利好 航空短途運輸受青睞


一系列的利好政策也使航空短途運輸迎來發展的新契機。2015年9月，民航局運輸司下發《通用航空包機飛行（短途運輸）經營管理暫行辦法》，規范和指導國內通用航空短途運輸運行。2016年5月國務院辦公廳《關于促進通用航空業發展的指導意見》中明確提出強化通用航空交通功能，推動短途運輸常態化。


看好通航短途運輸業務的廣東龍浩航空集團有限公司（以下簡稱“龍浩航空”）常務副總裁李強接受《中國企業報》記者采訪時介紹：“去年，我們公司與合肥通航控股有限公司正式結成長期戰略伙伴關系，雙方圍繞合肥駱崗通用機場建設運營、航空港經濟區規劃建設、航校培訓基地規劃建設及龍浩航空地區運營管理中心規劃建設等方面開展合作。”

業內人士指出，隨著航空服務的拓展，會帶來更多人流、物流和信息流，而科技的進步也將推動航空物流、航空服務等產業升級，從而帶動通用航空產業鏈實現全新變革。


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